新闻综述:美官方称先期证据排除坠机为

2020/11/14 19:54

  运输安全委员会主席布莱基称,从飞机残骸和目击者报告看,这只是一次意外飞机失事事件,与行动无关。

  此前,联邦调查局已对近期对失事飞机进行过检修的人员进行了调查,没有发现可疑之处。从目击者的证词看,的确不少人曾表示看到飞机的一个引擎在飞机起飞时就开始着火,并最终从机翼下脱落。

  航空安全专家诺论指出,“如果我们看到引擎向那种方式从飞机上脱落,我们就有理由相信这是一场机械事故。”

  来自东京的消息说,日本外相田中真纪子透露,十三日晨美国务卿鲍威尔打电话向其表示,十二日纽约坠机事件可能完全为一场事故。

  田中真纪子指出,在五分钟的电话交谈中,鲍威尔曾解释说此次事件可能单纯是一场事故,与活动无关。

  美国联邦安全官员一个月前就曾经得出结论,纽约坠机事件中A300客机使用的引擎存在不安全因素。现在已经开始更严格的调查。

  调查人员将美航第五七八次航班坠毁的事件当作意外事故来处理,初步的证据显示肇始原因是机械故障。

  这种引擎从二000年春天开始就引起了安全官员的密切注意,因为之前有飞机报告说这种引擎出现了故障。

  在经过严格查验后,联邦航空局上个月发出通知表明,这种引擎需要“强制性检查”,因为“经查明存在安全因素”。在进行更严密和更频繁的检查前,通知还给公众六十天的时间报告情况,最后期限是十一月四日。

  最新消息说,在纽约坠机事故现场,救援人员已经找到至少二百六十五个罹难者的遗体。但事故调查机构又澄清,肇事客机飞行纪录仪仍未寻获。

  全国运输安全委员会主席布莱基说,调查人员迄今只找到失事客机的机舱通话纪录仪,但是录下飞机各项数据的飞行纪录仪,则尚在找寻当中。

  这位主席承认,她在较早前的记者会中,说找到的对话录音仪器是飞行纪录仪,故此引起已经找到全部两个黑盒的误会。

  委员会一位成员表示,在听取机舱录音对话后,他们发现当时正由副机师驾驶客机,而他们也没有发现在客机坠毁前,机师曾经发出求救信号。

  九一一恐怖攻击以来,美国人的心头还在滴血,十二日又惊传客机失事,美国人人人惊疑恐怖攻击是不是又来了。

  正常电视节目全停了,坠机消息插进来,仅是浓烟密布的画面,田纳西州一名退休上班族看了片刻说:“我永远永远不要再坐飞机。”明尼苏达州一名汽车旅馆老板说:“我心里闪过的第一个念头,就是祈祷这和恐怖攻击扯不上关系。”

  金融枢纽“世界贸易中心”的废墟还在冒着余烟,财经界乍闻十二日的事,莫不脊梁发冷。一名证券业者说,他和一个客户通过电话,听得出来那位客户浑身发抖,“他在世贸中心大难不死,可是今天在电视上看到又一件这么近的坠机,他再也受不了”。

  在波士顿的罗甘国际机场,州警下令航站大厦和机场旅馆里的所有电视机关掉,以免造成杯弓蛇影的效应。

  大难不死,必有后福。但这一谚语对多米尼加共和国妇女梅厄就不灵验了。两个月前她在九一一事件中从美国世贸大楼中逃了出来,但未能避开十一月十二日发生在纽约的空难事件。

  纽约当地时间十二日上午,美洲航空公司一架从纽约飞往多米尼加首都圣多明各的客机起飞后两分钟即坠毁在纽约市区,机上二百五十五人无一幸免。这次航班的大多数旅客为多米尼加人,梅厄正好在这架飞机上。

  二十六岁的梅厄同其他成千上万多米尼加人一样,来到纽约曼哈顿找份工作。世贸大楼遭撞击时,梅厄曾在大楼第一层的餐厅工作。四十一名多米尼加人在撞击事件中死亡或失踪,而梅厄逃过了那次劫难。她于两周前再次来到纽约。这次她乘飞机回家休假,准备和在家等她的母亲和两个孩子一起去旅游。而他们再也见不到她了。

  已经证实有两名中国台湾籍旅客在此次空难罹难。据知,这两位死难者的家属已赶赴美国。

  小泉已指示日本政府专责危机处理的官员,收集有关今次事故的资料。他并下令警视厅,加派警员在各地机场,一些主要设施,包括美国驻东京大使馆巡逻,提高戒备。

  美国驻港领事高乐圣表示,领事馆已采取新的预防保安措施,而对于港府的保安工作感到满意。

  据知,北京警方已扩大美国驻华使馆的安全保卫范围,加强了各种保安措施。北京传媒对纽约坠机事件作了迅捷的报道。